船客傷害賠償責任保険とは？保険料や知床遊覧船の事例を解説！

令和4年4月23日、北海道知床半島沖で乗客26名を乗せた観光船「KAZU I(カズワン)」が沈没した事故について、今でも記憶に新しい方が多いのではないでしょうか。

この事故では、乗客や船長など含めて20名が死亡し、旅客6名が行方不明となりました。

事故原因は、ハッチの不具合や、悪天候化で本来発航中止とすべきところを船長が出港させた点、往路において避難港を使用する措置を取らなかった点等、安全管理体制の欠如があったことが挙げられます。

この事故後、知床遊覧船の弁護士は、被害者の家族への説明会で、死亡時の葬儀代や現地にいる家族の滞在費への対応に触れた上で、1人1億円の「船客傷害賠償責任保険」に加入している旨を説明しました。

実際の賠償額は、慰謝料や逸失利益、現地の家族の滞在費などを考慮し算出されますが、仮に保険の上限である1億円が支払われる場合、合計で20億円ほどが補償されることになります。

一方、船客傷害賠償責任保険に加入していなかった場合は、全額自社で負担する必要があったことが想定されます。

参考：知床遊覧船事故と事故原因について

船客傷害賠償責任保険は、保険の対象である船舶で、旅客の運送において人身事故が発生した際の損害賠償責任を補償します。

つまり、船客傷害賠償責任保険は、旅客＝第三者に対する損害賠償費用を補償する保険です。

知床遊覧船の事故事例のように、万が一の場合は、損害賠償金が高額になる可能性があるため、船客傷害賠償責任保険に加入しリスクに備えることをおすすめします。

船客傷害賠償責任保険の保険料や、自社を取り巻くリスク等を知りたい方は、事業のリスク対策や法人保険に詳しい専門家に無料相談できる「マネーキャリア」がおすすめです。

マネーキャリアでは、厳選された専門家に何度でも相談できる「国内最大級の法人保険・リスク対策」の相談サービスです。

累計8万件以上の相談実績があり、実際に利用した方の98.6%に満足いただいているため安心して利用できます。

少しでも気になることがあれば、ぜひ一度無料相談を活用してみてはいかがでしょうか。

船客傷害賠償責任保険の補償内容は、大きく分けて２つあります。

• 旅客に対する傷害賠償責任補償
• 旅客を救助・捜索するためにかかった費用の補償

船客傷害賠償責任保険で保険の対象となる船舶の例です。

• 旅客船
• 貨物船
• 通船
• 渡船　など

上記には、観光船、遊覧船、水中翼船、ホーバークラフト等が含まれています。

また、貨物船には、自動車を運送する自動車航送船を含みます。

自社で使用・管理中の船舶が、船客傷害賠償責任保険の保険対象か知りたい方は、一度「マネーキャリア」にご相談ください。

マネーキャリアでは、厳選された専門家に自社のリスク対策や法人保険について何度でも無料で相談できます。

実際に相談した98.6%が満足しているので、安心してご利用いただけます。

各社保険商品を比較する等、自社にとって最適な保険をご提案いたします。

船客傷害賠償責任保険の保険金支払い対象は以下のとおりです。

①損害賠償請求には、船客1人あたりの支払限度額を上限として支払います。

②〜⑦の保険金は、各規定によって計算した損害の額を支払います。

ただし、①〜⑥の保険金額の合計は、保険証券記載の1事故あたりの支払限度額が上限となり、⑦も保険証券記載の救助費用についての1事故あたりの支払限度額が上限となります。

⑥訴訟費用は、被害者1人につき損害賠償額が船客1人当たりの支払限度額を超える場合は取扱が異なります。

このように、船客傷害賠償責任保険では、事故発生から事故解決まで幅広く補償されていますが、詳細は保険会社によって異なる場合があるため、必ず個別に確認しましょう。

船客傷害賠償責任保険の保険金が支払われないケースがあります。

具体的には、以下のとおりです。

• 補償の対象となる船舶及び、補償対象の船舶に乗下船するための連絡用の船以外で乗客を運送している間に起きた事故
• 著しく定員を超えている船舶での乗下船で起きた事故
• 保険契約者や被保険者、船長または乗組員などの故意による事故
• 戦争や内乱
• 海賊行為
• 地震や噴火、津波
• 核燃料物質、または核燃料物質によって汚染されたものの放射線や爆発性に起因する事故　など

船客傷害賠償責任保険の支払限度額の設定範囲について解説します。

船客傷害賠償責任保険では、以下のように設定が可能です。

• 1人あたりに支払われる保険金
• 1事故あたりで支払われる保険金
• 1事故あたりの救助費

船客1人当たりに支払われる保険金については、1人あたり2,500万円以上で500万円単位で任意に設定できます。

ただし、希望の限度額が高額になる場合は、保険会社が引受できない場合もあります。

１事故あたりで支払われる保険金については、1人あたりに支払われる保険金の限度額に船舶検査証書に記載されている乗客定員数をかけた金額が支払われます。

ただし、この場合も限度額が高額になる場合は保険会社が引受できない可能性があります。

救助費についての１事故あたりの支払限度額は、30万円に船舶検査証書に記載されている乗客定員数をかけた金額もしくは1億円のいずれか低い額が設定されています。

船客傷害賠償責任保険では、全世界で適用され、免責はありません。

船客傷害賠償責任保険の保険料について、気になる方も多いのではないでしょうか。

船客傷害賠償責任保険では、以下の要素によって個別に保険料が決まります。

• 船舶の乗客定員数
• 船舶のトン数(重量)
• 材質
• 構造
• 船舶装備
• 船舶の管理状況
• 旅客の運行管理における安全性
• 運行航路
• 過去に事故をしたことがあるか　など

船客傷害賠償責任保険の保障内容について解説してきましたが、中には自社でも新たに船客傷害賠償責任保険の加入が必要、もしくは見直しを検討している方もいるかと思います。

船客傷害賠償責任保険への加入方法は、保険を取り扱っている保険代理店や保険会社に直接問い合わせることで加入できます。

とはいえ、問い合わせる前に自社にどのようなリスクが潜んでいるかや対処方法等を個別に確認したい方もいるでしょう。

そんな方におすすめなのは、「マネーキャリア」です。

マネーキャリアは、企業を取り巻くリスク対策や法人保険に詳しい専門家に何度でも無料で相談ができる国内最大級の相談サービスです。

企業の経営者や役員の方、個人事業主の方々から累計8万件以上の相談実績があり、実際にサービスを利用した98.6%の方々に満足いただいています。

各保険会社で比較検討もできますし、企業を取り巻くリスクを総合的に判断して、専門家が企業にとって最適な提案をします。

新たに保険に加入したい方や見直しを検討している方は、ぜひお気軽にマネーキャリアを活用ください。

船客傷害賠償責任保険は、保険の対象となる船舶で、旅客の運送において人身事故が発生した際の損害賠償責任を補償します。

旅客船や貨物船、渡船などが保険の加入対象で、旅客に対する傷害賠償責任補償と旅客を救助・捜索するためにかかった費用の補償があります。

また、乗客の運送だけでなく、船舶の運航中に乗客が死傷した際に損害賠償責任を追うこととなった場合に補償される「運行責任追加補償」を特約付加することも可能です。

ただし、以下の場合は支払い対象外となるため、注意が必要です。

• 補償の対象となる船舶及び、補償対象の船舶に乗下船するための連絡用の船以外で乗客を運送している間に起きた事故
• 著しく定員を超えている船舶での乗下船で起きた事故
• 保険契約者や被保険者、船長または乗組員などの故意による事故　など

保険金は船客1人あたり2,500万円以上で設定可能で、１事故あたりで支払われる保険金については、1人あたりに支払われる保険金の限度額に船舶検査証書に記載されている乗客定員数をかけた金額が支払われます。  

保険料は、船舶の乗客定員数や重量、船舶の管理状況、事故経験の有無などによって個別に決まります。

知床遊覧船の沈没事故の事例のように、万が一の場合、損害賠償金が高額になる可能性があります。

そのため、遊覧船を運営・管理していたり、貨物業を営んでいる経営者の方々は、船客傷害賠償責任保険に加入しリスクに備えることをおすすめします。

また、今回ご紹介した船客傷害賠償責任保険以外にも、船舶自体の損害や、事務所の火災や船舶内での盗難などといったリスクも想定されるため、総合的に自社のリスクに対して対策を考える必要があるといえます。

そのような場合は、「マネーキャリア」で一度相談してみることをおすすめします。

マネーキャリアでは、リスク対策と法人保険に詳しい専門家に何度でも無料で相談可能です。

相談実績も累計8万件以上で、実際にサービスを利用した方の98.6%が満足しており安心して利用できます。

新たに保険加入を検討している方はもちろん、既に加入中の方も定期的に見直すことで、補償のもれ・ダブりがないか改めて確認できます。

少しでも気になる点があれば、一度マネーキャリアの無料相談を利用してみてはいかがでしょうか。